Stanfordi ülikooli professor Mark Z. Jacobson avaldab ajakirjas Energy and Environmental Science uuringu tulemused, milles ta võrdleb kaheteistkümne taastuvenergia allika tõhusust akude, sõidukitega elektrisõidukite energia tootmisel. elektrienergiaga kütuseelementidega ja paindlike kütusesõidukitega - artikkel, mida saab vaadata ülevaates globaalse soojenemise, õhusaaste ja energiajulgeoleku lahendustest .
Uuringus võetakse arvesse mitte ainult kõigi nende allikate tõhusust sõiduki teisaldamisel, vaid ka muid tegureid, näiteks selle mõju vee kättesaadavusele, põllumaa kasutamisele, elusloodusele, ressursside saadavusele, soojusreostusele, vee keemiline reostus, tuumarelvade levik ja alatoitumine.
Pärast tulemuste analüüsimist järeldab komisjon, et parim võimalus on kasutada seitset seda tüüpi taastuvenergiat elektrienergia tootmiseks sõidukitele, mis saavad seda kasutada, ning seega selle elektri kodumaiseks kasutamiseks. tööstuslik ja kaubanduslik, mis oleks järgmises järjekorras:
- Tuuleenergia.
- Kontsentratsioon päikeseenergia
- Geotermiline energia
- Loodete energia
- Fotogalvaaniline energia.
- Hüdroelektrienergia
- Laineenergia (genereeritud lainete poolt).
Biokütuste kasutamist hõlmanud kombinatsioonid tulid uuringus välja väga halvasti, kuna need mõjutasid kliimat, reostust, põllumaa kasutamist, looduskeskkonna kahjustusi ja keemilisi jäätmeid.
(Taaskasutatud elektronidega tehtud väga huvitava säutsu kaudu.)
-> Vaadatud saidil: http://eco.microsiervos.com/renovables/mejores-energias-renovables.html
